М ного се говори за това как EV пазарът се свива, охладнява, но пък същевременно расте интересът на хората към този тип коли, както и продажбите се увеличават. Звучи хаотично, защото е. И всичко е вярно.
Според последните данни на Benchmark Mineral Intelligence, през февруари т.г. по света са продадени около 1,1 млн. електрически автомобила. Това е доста сериозен брой. Същевременно обаче е и с 11% по-малко от януари, който традиционно е по-слаб месец, отбелязва CarScoops.
Вглеждането в детайлите разкрива и още разногласия. Например Европа, която дълго време изпитваше трудности със задържането на интереса към EV, сега е сред големите победители. Продажбите на електрички в региона са скочили с 21% от началото на годината. Най-големи са в Германия (26%) и Франция (30%). Първенец е Италия с почти удвояване на пазара си, благодарение на големия интерес към субсидиите.
Междувременно Северна Америка затвърждава очакваното след като президентът на САЩ Доналд Тръмп смени политиката за електрификация. Или по-точно я спря. От началото на годината продажбите на EV в Северна Америка са се свили с 36%. Само през февруари има ръст от 8%, който е малко успокояващ, но е далеч от необходимото.
Най-големият пазар за EV в света си остава Китай. Там са продадени половината от новите електрички от началото на годината досега. Но същевременно и спадът е сериозен – 26%. Причината е позната – намаляване на субсидиите и връщане на част от данъците за тези коли. Затова китайските компании компенсират, като увеличават износа, който вече е над 500 000 броя за първите два месеца на годината.